不銹鋼風(fēng)扇廠家分享散熱風(fēng)扇在高溫和低溫情況下怎么運轉(zhuǎn)

在一些工廠的車間里，機械會因為環(huán)境過熱和自身長時間運轉(zhuǎn)后溫度升高出現(xiàn)一些故障，甚至有的會因為溫度過熱燒壞里面的零件。這樣的情況下，一般企業(yè)都會安裝散熱風(fēng)扇，但是有時候機械的工作環(huán)境不是一般的常溫環(huán)境，需要耐高溫和耐低溫的情況下工作，那這時候的散熱風(fēng)扇能在高溫或者低溫環(huán)境下工作嗎?下面不銹鋼風(fēng)扇廠家分享散熱風(fēng)扇是如何在高溫或低溫情況下運轉(zhuǎn)的。

一般常規(guī)的散熱風(fēng)扇，工作溫度是-10度-70度，如果特殊的環(huán)境，溫度高于80度，需要特殊設(shè)計，用耐高溫的IC，并將馬達運轉(zhuǎn)的電流降低，使馬達自身的溫度降低，另外，漆包線跟塑膠材料及導(dǎo)線也要用耐高溫的，溫度也不能超過100度

當(dāng)溫度過高時，不管是耐高溫的散熱風(fēng)扇還是普通的散熱風(fēng)扇，壽命都會大大的降低，所以， 在設(shè)計產(chǎn)品時，應(yīng)盡量將環(huán)境溫度控制在70度以下。

一般的散熱風(fēng)扇廠家，在規(guī)格書上都有說明散熱風(fēng)扇的工作溫度，儲存溫度，以及干濕度等，針對每一個散熱風(fēng)扇，有關(guān)工作溫度，通常的標準是-10~70℃，但有些特殊產(chǎn)品，在常溫下需要工作，在低溫的地區(qū)，散熱風(fēng)扇也需要工作，那么，散熱風(fēng)扇在低溫如-20度能工作嗎?

對于這種情況，我們會設(shè)計在低溫下也能工作的風(fēng)扇，正常來說，普通含油軸承的風(fēng)扇在-10度以下，可能就沒有辦法工作了，潤滑油脂有可能凝固了。我們的設(shè)計是，采用ISC滾珠軸承，低溫-20度還是可以正常工作的，只是轉(zhuǎn)速會低一些，溫度再低，造成軸承凝固，結(jié)冰了，軸芯轉(zhuǎn)不了了，此時，散熱風(fēng)扇內(nèi)部會形成短路，馬達溫度上升，溫度上升，軸芯周圍的冰融化，散熱風(fēng)扇就可以運轉(zhuǎn)了。有些特殊的環(huán)境溫度更低，對于濕度不高的環(huán)境，采用特殊的滾珠軸承，低溫可達到-40℃，如果濕度高，造成水結(jié)冰，那么散熱風(fēng)扇就沒有辦法轉(zhuǎn)起來了

既然散熱風(fēng)扇在高溫和低溫情況下都能使用，那購買散熱風(fēng)扇時應(yīng)該注意些什么呢?

1.成本，很可能超薄型的散熱風(fēng)扇，比同外形厚的貴一些，因為生產(chǎn)的難易程度高一些

2.風(fēng)量，風(fēng)壓，薄一些的散熱風(fēng)扇，功率比厚一些的小，風(fēng)量也會小一些，勉強做到一樣大，成本可能又會更高

3.厚度，在選擇厚度的時候，當(dāng)然是選擇中等厚度的散熱風(fēng)扇，成本更高，結(jié)構(gòu)也相對更穩(wěn)定，如10MM，25MM這種厚度是非常常用的。

工廠車間有時候因為機械長時間的運轉(zhuǎn)，加上車間的空氣流通性不好，會造成車間溫度過高，這時候不僅工作的人會覺得熱，機械也會因為外界和自身的溫度都過高而導(dǎo)致故障，所以散熱風(fēng)扇在工廠企業(yè)里非常有必要，而且散熱風(fēng)扇在高溫和低溫情況下都能工作，購入散熱風(fēng)扇就很劃算了。